9月3日讯 红牛顾问马科博士坚信本田将从FIA禁止多种引擎模式的新技术指导中获益，这一规定是为了限制梅赛德斯赛车有名的“派对模式”。

目前据信奔驰有28匹马力的优势，“奔驰可以在正赛中比我们用更长时间的推进模式，但真正的优势在于排位赛。这一模式还用在了正赛中的进站圈和出场圈。博塔斯说禁用模式将会减少超车，但这也意味着他们在超车的情况下，也使用这一模式。”

马科还分析了下斯帕的Q1和Q3圈速对比，“你看看Q1和Q2，我们基本上是相同的。只有到了Q3，他们突然爆炸了。这意味着巨大的引擎模式不同。但很难说有多大。”

“雷诺的排位赛模式也很好，但正赛弱于我们。排位赛模式下，雷诺是我们的水平，或者稍稍领先。但正赛中，我们显然是仅次于奔驰的引擎。”

有消息说，奔驰其实仅仅用正赛模式也可以击败对手，但马科不信这个邪，“毕竟还要考虑燃料消耗的因素。耗油量有100kg的限制的。如果你用强力的模式跑得太久了，你需要更多的燃料。”

“我们今年的比赛中，没有遇到过燃料消耗紧张的情况。当然，比赛中车手也可以提前松油门巡航什么的，但这不是决定性的。很难判断奔驰的真实燃料使用情况，但一一般的逻辑是，马力大，耗油高。”