8月14日讯 汉密尔顿回应了FIA最新的技术指导意见，他们希望从比利时开始取消引擎的多种工作模式，以便压制奔驰赛车在排位赛的速度。汉密尔顿对此的评价是，“不。最终你会回到现实问题，我们的伙计们在引擎方面做了非常伟大的工作。”

“显然，这样的限制会让我们变慢，但我不认为能达到某些人想要但结果，所以如果他们要这样做，也没什么问题。”

“这甚至没有让我们感到惊讶，他们总是有预谋的让我们变慢。但根本改变不了大局，对于我们而言，不是个问题。”

博塔斯补充道，“我们也不知道其他引擎供应商他们能从排位赛模式中获得多少提升，或者我们是否是得到更多速度的那个车队。我们根本不恐慌，如果规则这样定，那对于所有人都是一样的。但当我今天早晨第一次听说这个的时候，我第一反映是其在正赛中的效果，显然在正赛中大家都有不同的引擎模式，你愿意引擎冒多大的磨损风险。”

“我们的引擎也是相同的，我们可以在我们有余量的时候保护引擎，或者考虑到不同的策略因素，对于车手而言，在防守和进攻的时候，使用不同的引擎模式。所以从我的角度看，就是所有人在正赛中就是一种引擎模式了，我想这会让超车变少，因为所有人都在一种模式下，无法使用超车模式，获得更多动力。但最终，比赛中，我们车手要做的事情就少了。”