6月28日晚7点半，F1电竞中国冠军赛·职业联赛第五轮比赛开启。BT车队王浩排位赛表现可谓完美，奥地利站、日本站双双拿到杆位。但袁一帆展现强大的实力，两站均成功超车、捧得双冠。本轮过后，袁一帆再添77分，个人总积分已累至359分，雄踞车手积分榜榜首。值得一提的是，袁一帆也是目前职业联赛唯一没有遭遇过罚时的常驻车手，他的模拟器操控能力、稳定性都值得称赞。

而袁一帆所在的LHR车队更是大秀战术，与队友张辽的配合也越发熟练，车队积分已经涨到465分，继续领跑职业联赛。尤其LHR车队本轮发言人许臻明，两段采访将比赛分析得清晰透彻，五星体育资深赛车评论员李兵称赞其“表述出色，谈吐、逻辑，跟汉密尔顿有一拼。”

看来兵哥也是想念F1大奖赛了。好在2020赛季F1就将于7月3日-5日迎来第一站，美好的暑假就让我们在F1和F1电竞交织的真实与虚拟的赛道上“竞享飞驰人生”。

LHR战术让兵哥疯狂打CALL

BT车手王浩已经做到了最好的开局，本轮两场排位赛都拿到了杆位，尤其铃鹿赛道以0.02秒的微弱优势压了袁一帆一头。在红牛赛道的第10圈，袁一帆在遭遇MRT车队吴亚超和王浩阻挡的情况下，胆大心细地选择从吴亚超内线超越，一举超越两车，升至第一。此举，恰好印证了袁一帆对自己驾驶风格的评价：“我领跑的时候比较谨慎，但在缠斗的时候会非常激进。”

袁一帆为比赛留下了惊艳的瞬间，但真正让资深解说员李兵赞不绝口的，还是LHR的战术安排，从排位赛互相拉尾流，到进站窗口选择，是UNDERCUT还是OVERCUT，再到利用对手制约对手，一番操作秀得观众头皮发麻。

尤其铃鹿赛道，袁一帆和BT车队王浩先后出站，遇到了INS车队的阻挡。LHR车队给袁一帆下达任务：果断超越，同时向INS的赛车释放一个DRS，帮助INS提速。LHR车队发言人许臻明说：“我们想让这辆INS来防守后面的王浩。这也间接让王浩没能超越还掉了鼻子，后面的比赛就变得非常简单了。”

靠进站OVERCUT没拉开差距，马上又想另一招，还是利用同场选手制约对手。这样的快速反应、缜密战术，让兵哥大呼：“法拉利都没有这样精细的战术！”赛事解说莉宝也同意说：“一般F1车队只能管一辆车，管不了两辆车。”言下之意，LHR车队不仅能安排自己的两辆赛车做配合，还能把同场的选手安排进自己的战术，简直太厉害了！

中游集团竞争激烈

车队积分榜上排在4-7名的中游车队WLG、G7、EX、MRT，相互间的积分差距进一步缩小，缠斗也愈发激烈。本轮比赛，车队积分暂居第5的G7车队，卓超带回了40分；身后的EX车队，林卓毅和黄鸣起也合力贡献了40分；目前第7位的MRT车队，虽然只有漆祖钊拿到24分，但距离EX不到30分，依然是一场比赛足以翻盘的距离。

而本轮，一直在第二集团头部的WLG车队意外遭遇损失，双倍积分的铃鹿赛道，王润禄遗憾退赛，而潘伟杰因为罚时没能拿分，导致车队本轮两场比赛统共只带回8分。偏巧TSW车队本轮也没有分数进账，目前排名3、4位的TSW（205分）、WLG（171分）分差进一步拉近。

中游车队的竞争态势，在铃鹿赛道的倒数第二圈展现得最为突出：TSW的杜佳明、EX车队黄鸣起、WLG潘伟杰、GTR车队张怀宇和INS车队姜嘉成，五辆赛车排队紧咬。潘伟杰当时处在第10位，守住这个位置，他就能获得积分。但很不走运地，倒数第二圈潘伟杰吃到5秒罚时，杜佳明、黄鸣起最终也遭遇罚时，GTR车队的张怀宇直上3个位置，第8位完赛，本轮总共带回9分。而INS车队也由黄科文、姜嘉成合力拿到的14分，这也是INS车队联赛五轮以来收获积分最多的一次。

下周，F1电竞中国冠军赛·职业联赛将休战一轮。第六轮比赛将于7月12日进行。两条赛道将是英国站的银时赛道和俄罗斯站的索契赛道。